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Bienvenue sur le site Français dédié exclusivement aux Porsche Classic, vraisemblablement le plus formidable de l’Hexagone conçu par un passionné de Porsche refroidies à air.

Maintenant Partenaire Officiel du Porsche Club 911 Classic France
 

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Une rubrique d'annonces de Porsche Classic à vendre, à louer, à échanger, de pièces détachées à vendre ou à échanger est proposée. Particuliers comme professionnels peuvent enfin publier gratuitement leurs annonces d'achat, de ventes d'échange ou de location de véhicule. 
La 1300ème annonce vient d'être publiée et plusieurs Porsche Classic trouvent régulièrement des acquéreurs grâce à ce site d'annonces unique et exclusif.

Le célèbre et très convivial club911.net  est aussi partenaire de notre plateforme digital.  
Avec plus de 50 000 membres enregistrés depuis sa création en 2002. Profitez de la pertinence du forum très actif et des nombreuses sorties originales sur circuit ou touristiques ! 
 

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La première version, alors appelée 901, a été présentée en 1963 lors du Salon de l'automobile de Francfort. Elle présentait alors un faux moteur, non opérationnel. Elle ne présentait que deux cadrans sur son tableau de bord, au lieu des cinq caractéristiques qui seront adoptés plus tard...

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Le modèle de la série G a été produit de 1973 à 1989, plus longtemps que toute autre génération de 911. Elle dispose de pare-chocs butoirs à soufflets absorbant les impacts, une innovation conçue pour respecter les dernières normes de crash test aux États-Unis...

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La Porsche 912 (code 902) est une Porsche 911 propulsée par un moteur 4 cylindres à plat de Porsche 356. Elle fut lancée comme entrée de gamme des Porsche 911 et produite de 1965 à 1969 puis à nouveau en 1976 avec le modèle 912E, vendue sur le marché Nord-américain uniquement...

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À la fin des années 1960, Porsche et Volkswagen ont tous deux besoin d’un nouveau modèle. Porsche a mis sa 911 sur le marché en 1964, celle-ci est beaucoup plus chère que sa devancière, la 356, ce qui lui fait perdre une partie de sa clientèle, principalement parmi les jeunes...

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Juste quand les experts automobiles prévoyaient la fin imminente d'une ère, en 1988 Porsche sort la 911 Carrera 4 (964). Après quinze ans de production, la plate-forme de la 911 série G a été radicalement renouvelée avec 85 % de nouveaux composants, rendant la 911 964...

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La Porsche 911 type 993 est la quatrième génération de Porsche 911. C'est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur 'boxer' dans sa configuration d'origine, c'est-à-dire avec un refroidissement à air et à huile.

 Il est désormais associé à une boîte de vitesses...

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La Porsche 356 fut la troisième voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle (par souci d'économie) et elle sera produite en série de 1949 à 1965. Initialement disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster, la 356 a connu...

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Il est possible de suivre l'évolution de la tendance du marché mondiale des Porsche Classic. Le nuage de points verts représente les dernières transactions depuis Juillet 2018. Ces données sont concentrées par classic.com

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Il est possible de cliquer sur chaque point afin d'accéder aux détails de la transaction.


Dans l'exemple plus, l'évolution des prix de vente lors des dernières vente pour les 911 T de 1973. La côte des véhicules est analysée en fonction de leur état. 4 conditions détaillées sont présentées. 

 

En cliquant sur les boutons 'Tendance', en quasi temps réel, l'évolution des cotes 'Enchères et Annonces pour les 911 classic, 912 classic, 964 et 993. Merci à www.classictrends.eu  from "my happy network ®"
 
Après une forte hausse entre Septembre 2010 et Septembre 2014, on note un fléchissement fin 2014. Puis de Janvier 2015 à Novembre 2015, une forte reprise à la hausse pour atteindre à nouveau, les valeurs de Septembre 2014. Les valeurs ont tendances à stagner, peut-être à cause d'un tassement du nombre de transactions.
Le Salon à Stuttgart en 2022 a confirmé la tendance validée plus haut.

Le marché se tend à nouveau début 2024 avec des transactions à la hausse, que ce soit en terme de nombre ou d'évolution du prix des véhicules cédés.

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